Marca histórica de bicicletas nacida a principios del siglo XX, Royal Asport es una saga humana, deportiva e industrial que comenzó en Oloron Sainte-Marie, Béarn.
La versión del siglo XXI de Royal Asport perpetúa la idea de la bicicleta pirenaica con bicicletas modernas de alto rendimiento hechas a medida, una colección de ropa y accesorios y viajes deportivos diseñados para celebrar el arte de vivir en los Pirineos.
Los orígenes de Royal Asport se remontan a 1911, en Oloron Sainte-Marie, a los pies de los Pirineos. Una historia de familia. Joseph Habierre, cuyo nombre de nacimiento era Josemaria Javierre Rapun, fue el primer español en correr el Tour de Francia, en 1909. Llegó a vivir a Francia, cerca de Pau, en 1892, en brazos de su madre Orosia, de Borau, en Aragón. Orosia cruzó los Pirineos a pie, con sus cinco hijos. Joseph, que se convirtió en picapedrero y ciclista de extraordinarias prestaciones, corrió y terminó el Tour en 1909 y 1910, como "Isolé" ("Indépendant" en francés).
En 1911, el director del Tour, Henri Desgrange, le pidió que participara de nuevo, pero Joseph se negó, demasiado entusiasmado con la idea de abrir su tienda de bicicletas "Alcyon" en Oloron Sainte-Marie. Más tarde, la tienda se transformó en un taller: nació Royal Asport. Desde mediados de los años 50 hasta principios de los 60, Royal Asport suministró las bicicletas del famoso equipo español KAS. En 1961, la marca incluso se convirtió en co-patrocinador: el equipo KAS Royal Asport brilló en numerosas carreras en España y Francia, especialmente en La Vuelta y Le Tour. Unos años más tarde, Royal Asport cambió su nombre a Regina Sport, que durante 30 años produjo miles de cuadros, ruedas y bicicletas en Oloron Ste-Marie, al pie de los Pirineos.
La nueva era de Royal Asport se centra en bicicletas orientadas al “Performance” para gravel y carretera, con cuadros de acero o carbono a medida y conjuntos únicos. Diseñados y ensamblados en los Pirineos, cada cuadro artesanal numerado es único. Nos enorgullecemos de diseñar y crear siempre bicicletas con conjuntos diferentes, desde la dirección hasta la tija del sillín pasando por las fundas de los cables...
Desde un pequeño pueblo de los Pirineos aragoneses hasta las carreteras del Tour de Francia, desde Alcyon hasta Regina Sport, desde una epopeya familiar hasta una saga industrial, la historia de Royal Asport es única. Al adquirir la marca a principios de 2019, también adquirimos su historia. Este es nuestro legado y estamos encantados de compartirlo con usted.
Joseph Habierre fue el primer español en correr el Tour de Francia en 1909. El Tour se había disputado hacía 7 años y Joseph tenía 21. Dos años más tarde, declinó la invitación oficial de Henri Desgrange para participar en la edición de 1911 porque prefería ocuparse de su tienda de bicicletas en Oloron Sainte-Marie, su ciudad adoptiva. En los años 50, sus hijos Cécile y Auguste transformaron la tienda en un taller donde construyeron las bicicletas más avanzadas de la época: así nació Royal Asport.
En 1911, Henri Desgrange, el creador del Tour, invitó oficialmente a Joseph a participar en el evento: “Espero que este año participes de nuevo en el Tour de Francia. Antes de tomar una decisión, piensa en la gloria que corresponde a todos los corredores que participan”. Joseph Habierre declinó la invitación para encargarse de la tienda de bicicletas que acababa de abrir en Oloron Sainte-Marie, que unos años más tarde se convertiría en el primer taller de montaje de bicicletas Royal Asport.
En 1907, con 19 años, Joseph Habierre ganó varias carreras en pista en el velódromo de Bois Louis en Pau. En agosto de 1908, ganó la carrera Monein-Artix. Unos días más tarde, ganó los 100 km Pau-Puyoo-Pau en 3h 11m, un récord que se mantuvo durante muchos años. En 1909, participó en el Tour de Francia. Habierre tenía 21 años y fue el primer español en participar en el Tour, lo hizo como “Isolé” (“independiente”), es decir, solo, sin ayuda ni equipo. Terminó la épica edición de 1909, la más fría jamás disputada hasta la fecha, quedando en 6º lugar en los Isolés y 17º en la general.
José María Javierre Rapún fue el tercer hijo de Justo Javierre, un humilde trabajador de Javierregay, y Orosia Rapún, nacida en Casa Soro, Borau, Huesca. Las malas condiciones de la región obligaronJusto y Orosia emigró a Francia con su prole. Cruzaron el paso de Somport en 1892 a pie, llevando consigo pocas pertenencias y cinco hijos: dos todavía pequeños y un bebé al que todavía amamantaba. José María tenía cuatro años. Se instalaron en Lescar, cerca de Pau, donde su apellido fue mal escrito en la historia: “Javierre” se convirtió en “Habierre”, un nombre que todavía resuena en Oloron Sainte-Marie y en otros lugares de los Pirineos.
En 1910, los Pirineos aparecieron por primera vez en el Tour de Francia. Joseph Habierre terminó en el puesto 24 de la clasificación general en esta difícil edición, en la que el ganador final, Octave Lapize, acusó a los organizadores del Tour de ser asesinos, después de las extenuantes subidas a los puertos de Aubisque y Tourmalet.
Criado en Francia como Joseph Habierre y aún siendo español, participó en el Tour de Francia en 1909 y 1910 bajo la bandera ibérica. Joseph obtuvo la ciudadanía francesa después de cuatro años en la Legión Extranjera sirviendo a su país adoptivo durante la Gran Guerra.
Joseph aprovechó su experiencia en el mundo del ciclismo para abrir una tienda de bicicletas en Oloron-Sainte-Marie, bajo la marca Alcyon, con la que había corrido durante el Tour. La familia Habierre desarrolló el taller a lo largo de dos generaciones y dos guerras mundiales, creando finalmente "Royal Asport" en los años 50 para ensamblar y fabricar bicicletas en Oloron.
La historia de José María Javierre, conocido como Joseph Habierre, el primer español que participó en el Tour de Francia, ha sido contada en numerosos artículos de prensa en España, en libros sobre la historia del Tour y en un documental en vídeo. Nuestro sueño: una película sobre su madre, Orosia. Porque si Joseph se convirtió en este increíble campeón de ciclismo y en este hombre excepcional, se lo debe a su madre. Y solo por eso hay que rendir homenaje a Orosia.
Christian Laborde es un ciclista escritor o un ciclista escritor. Como nosotros, está locamente enamorado de los Pirineos y del ciclismo. En su maravilloso “ABC asombroso” del Tour de Francia, con la letra “H” como “Hinault”, podemos leer un magnífico texto sobre Joseph Habierre... Haga clic aquí para descubrirlo.
El documental “Javierre, Isolé” dirigido por los hermanos Ignacio y Carlos Naya cuenta la historia del primer español que participó en el Tour de Francia: José María Javierre, conocido en Francia como Joseph Habierre. En 1909, Joseph terminó el Tour en el puesto 17. Volvió a competir al año siguiente, terminando en la posición 24.
Diego Camarero
y los residentes de Borau participan en el documental.
[ver el trailer]
“El primer corredor español en el Tour de Francia no es, como se suele escribir, Vicente Blanco, conocido como Le Boiteux, sino Joseph Habierre, nombre francés del aragonés José María Javierre Rapaun. José María nació el 4 de febrero de 1881, en Jaca, en una familia pobre. Una familia con 5 hijos: Miguel, Cándida, José María, Luis, Damacio. Una familia que comparte techo con otras dos familias igualmente pobres. Pobreza, cólera, viruela: así es Aragón donde vive José María. La epidemia mata a su padre Busto. Orosia se queda sola ahora con 5 hijos que alimentar. Marcharse. Hay que marcharse. Cruzar los Pirineos, la frontera, llegar a Francia. Como hacen tantas familias en Aragón. Una vez cruzada la frontera, Orosia llega, con pequeños y bultos a Lescar. José María se convierte en picapedrero en una cantera a los quince años y no se hace llamar Javierre sino Habierre. Se convierte en Joseph Habierre. Se siente francés. Además, habla el idioma francés. También habla occitano. El occitano es la lengua de otros picapedreros que contratan a gente como él a las 5 de la mañana. Joseph tenía 17 años cuando compró su primera bicicleta. Cuando no está picando piedras, pedalea como un loco, nunca se cansa, riñones de acero, piernas de fuego. Aquí está corriendo. Aquí está, el terror del Béarn. Ganó Monein Artix Monein y luego Pau - Puyoô - Pau. Terror, sí, porque gana tanto en la carretera como en la pista del velódromo de Pau, en Bois-Louis. Le dice a Orosia que quiere hacer el Tour de Francia. Lo va a hacer. Se inscribe. Al inscribirse, indica que se llama Joseph Habierre y que es francés. Es una pequeña mentira, la nacionalidad francesa solicitada aún no se le ha concedido. El 5 de julio de 1909, Joseph Habierre tomó la salida del Tour, en una bicicleta Alcyon, en la categoría "aislado". Joseph Habierre es, sin duda, el único corredor del pelotón que habla tres idiomas: francés, español y occitano. Habierre lucha, solo, como los demás corredores aislados. Lucha y sufre en la tercera etapa Metz Belfort, 416 kilómetros. Cruza la meta hecho pedazos, destrozado, sin huesos, muerto. El Tour es duro, agotador. Pero romper piedras: llevar dos metros cúbicos de piedra al día es aún más duro. Eso es lo que se dice Joseph para alejar de su mente el deseo de rendirse. No se rinde y, el 21 de julio, durante la etapa Toulouse - Bayona, abandona el pelotón para entrar en cabeza en su pueblo, Lescar. Joseph Habierre toma la delantera en Lescar. Delante de él, sobre la carretera, sujeta por dos pilones de madera, una pancarta. ¿Qué dice la pancarta? Dice "Viva Habierre". ¿Y quién lo espera, al costado de la carretera, bajo la pancarta? Su madre, Orosia. Su madre, le dice: gracias. A su madre le dijo: “Ya pasaron las piedras y voy a ver París”. Joseph Habierre verá París. Ocupa el puesto 17 en este Tour de Francia ganado por François Faber. Joseph, hizo otro Tour en 1910, ocupando el puesto 24, y se fue. Se fue a Oloron-Sainte-Marie para abrir una tienda de bicicletas. Tienda que el propio Henri Desgrange le pidió que abandonara para unirse a los caminos de un Tour al que hace honor. En vano. Joseph Habierre solo dejará su tienda para unirse a la Legión Extranjera e ir al frente. Intendente, herido en Verdún, Joseph Habierre fue condecorado con la Medalla Militar, la Legión de Honor y finalmente se le concedió la nacionalidad francesa.
El tráiler del documental “Javierre, Isolé”, sobre la increíble historia de Joseph Habierre conocido como “El español de Lescar”.
@laisole_pirineos http://laisole.com/
Todas las imágenes han sido captadas por Diego Camarero y su equipo en Borau, un pueblo de España en la comunidad autónoma de Aragón, provincia de Huesca, y lugar de nacimiento de Joseph Habierre. Para los amantes de los Pirineos, Borau es una perla encaramada a una altitud de 1000 metros, con un impresionante panorama de 360°.
En homenaje a Joseph, el CC Borau organiza cada año en junio «La Isolé», una prueba cicloturista tan agotadora como bella, con recorridos excepcionales: GranFondo, Gravel y Vintage.
“Joseph Habierre, el picapedrero que soñaba con el Tour de Francia” Por David Guenel para Velo-Club.net
Esta es nuestra herencia
Somos Marc Duchesne y Diego Camarero, venimos de Francia y España respectivamente, somos muy amigos y compartimos la misma pasión por el ciclismo y los Pirineos. Somos los soñadores y creadores de Royal Asport, versión siglo XXI. Cuando decidimos trabajar juntos en el renacimiento de Royal Asport en 2020, nuestro objetivo era más ambicioso que simplemente relanzar otra antigua marca de ciclismo. Nuestro objetivo es honrar el legado de Joseph Habierre y su familia.
Queremos desarrollar aquí en los Pirineos Occidentales un ecosistema sostenible basado en la bicicleta.
Para ello haremos lo siguiente:
• Diseño y montaje de bicicletas en Oloron Sainte-Marie, Béarn y Borau, Aragón;
• Organizar eventos para animar a los ciclistas y turistas a montar en bicicleta en Aragón, Béarn y sus alrededores;
• Evangelizar el mundo acompañando a los ciclistas en sus aventuras en los Pirineos y en el extranjero;
• Pensar globalmente promoviendo el saber hacer pirenaico en todo el planeta;
• Actuar localmente desarrollando actividades manufactureras y de servicios con los habitantes de los Pirineos.
Royal Asport es una marca boutique nacida en 1911 en Oloron Sainte-Marie, en los Pirineos Occidentales. La marca renace hoy con cuadros hechos a medida y fabricados artesanalmente para bicicletas de gravel y carretera, ropa y mucho más para ciclistas apasionados que quieran disfrutar del arte de vivir de los Pirineos.
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